11月27日，杭州，

一女子乱停车堵住了消防通道，

保安一气之下戳破了4个轮胎，

经民警调解，保安赔偿4千元，

该女子表示今后再也不乱停车。

12月2日晚，沈阳，

一小区高层住宅发生大火，

消防通道被车辆堵塞，

堵路车主“楼上着火关我啥事”，

遭遇铺天盖地谴责。

消防通道被堵，也是“城市病”。

扎轮胎、舆论谴责，能出口恶气，但要想治理好这个顽疾，还需要切实提高城市的综合治理能力。

灾难没有假设，治理不能拖延。特别是，随着高层建筑在当下大中小城市的普及，高层防火问题从来没有变得如此急迫而严峻。这个时候，应该彻底清理那些困扰消防安全的桎梏，让民众生活得更踏实、更安全。

一者，从立法层面看，目前的消防法对占用消防通道的处罚较轻，与该行为可能产生的后果不对等。消防法第二十八条规定，任何单位、个人不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道。违者单位责令改正，处五千元以上五万元以下罚款;个人违反本规定的处警告或者五百元以下罚款。

消防通道被堵，其所产生的损害之大，难以估量，仅仅罚款几百元、几千元，显然难以产生警示作用，面对新问题、新困惑、新情况，不妨尽快调查研究，并进行有针对性的调整。

比如，针对愈发严重的高空抛物现象，日前，最高人民法院专门印发《关于依法妥善审理高空抛物、坠物案件的意见》，明确将高楼抛物“入刑”。这就体现了一种灵活性，值得效仿。

再者，从执法层面看，尽管社会越来越重视消防，但总体而言，仍有待进一步强化。以消防通道为例，一般而言，相关部门多采取劝说、警告等较为柔性的办法，而缺乏立行立改的刚性。再加上，消防通道被堵，多是车辆所为，而对车辆的惩处权，在交警，不在消防部门；还有，消防通道与城市道路往往夹缠不清，管理起来也就会出现各种扯皮与推诿，而所有这些执法乱象，最终其实都可以成为堵路车辆得到开脱而非严惩的依据。

以沈阳这件事为例，据报道，事发小区物业表示，尽管物业平常都用石墩围住小区门口的消防通道，但一些私家车主仍会停在石墩子外侧的人行道上，这样还是会挡住消防通道。

当然，消防通道屡屡被堵，也与当下城市车辆增长过快、导致“一位难求”有很大关系。尽管这并不意味着车辆停在消防通道是合适的，但城市管理者仍有必要通盘考虑促进消费与有序停车的问题。不然，乱停乱放还是没办法根治。

 “经过我们的工作发现，消防通道被堵塞的主要原因还是小区内车位不足。”12月10日，媒体采访了北京市朝阳区三里屯街道平安建设办公室副主任李迎洲，他总结到，缓解小区停车难是治理消防通道堵塞最有效的办法。

三里屯街道下辖7个社区，小区车位紧张，经过街道与附近写字楼负责人协商，从一年前开始，每晚总共给附近没地停车的居民提供了近140个车位，极大地缓解了小区停车难的问题。不少社区还成立了网格服务队，将各种违法违章，包括占用消防通道的问题通报给街道，以便及时处理。

消防通道是生命通道，这一通道是不是畅通，关系到能否迅速扑救火灾、能否迅速抢救民众生命，不能被随便占用。

消防通道的畅通，也不能总是靠一次次大火来提醒。时代在发展，社会在进步，治理应该跟得上变迁的步伐。